تعمیر آمپلی فایر ماشین در اصفهان

آمپلی فایر ماشین

آمپلی فایر ماشین شامل مداراتی وسیع و متشکل از انواع ترانزیستور خازن مقاوت و آیسی ها میباشد که بطور کلی وظیفه تقویت صدا را به عهده دارد این دستگاه ها برای آنکه بتوانند صدا را تقویت کنند نیازمند ولتاژ دوبل مثبت و منفی هستند چرا که صدایی که به گوش انسان میرسد بصورت آنالوگ بوده و دارای فرکانس های AC و سینوسی هستند و دامنه های مثبت و منفی دارند از این رو در تمامی آمپلی فایر ها مداری بنام اینورتر طراحی شده تا ولتاژ مستقیم 12 ولت باطری خودرو را به ولتاژ AC سینوسی 50 الی 110 ولت تبدیل نماید این ولتاژ توسط دیود های یکسو کننده به دو قسمت تبدیل شده و ولتاژ کاری ( مثبت و منفی DC ) مدار تقویت کننده را فراهم میکند.

در قسمت تقویت کننده بسته به نوع طراحی زوج ترانزیستور های متعددی نسبت به تعداد خروجی های آمپلی فایر تعیین میشود که هرکدام دارای بایاس مخصوص خود هستند برخی از آمپلی فایر ها بصورت تک کانال بوده و فقط راه انداز ساب ووفر های قوی هستند در نمونه های قوی تر بدلیل مصرف زیاد جریان برق و جلوگیری از خاموش شدن های مدام از قطعه ای بنام خازن با ظرفیت های بالا مانند 1 الی 5 فاراد استفاده میکنند این خازن ها بصورت سریع شارژ شده و در لحظاتی که آمپلی فایر در حداکثر توان خود کار میکند با تخلیه شارژ خود مانع از خاموش شدن و یا اختلال در کارکرد دستگاه میشوند که خود دارای معایبی نظیر فشار به باطری و دینام خودرو به همراه دارد .

مدار حیاتی دیگری بنام protection یا محافظت داخلی در آمپلی فایر ها طراحی شده که در صورت اتصالی و گرمای شدید و یا جریان کشی های زیاد وارد عمل شده و با قطع مدارد تغذیه مانع از آتش سوزی و سوختن قطعات دیگر میشود.

بطور کلی آمپلی فایر های ماشین از 1 الی 8 کانال طراحی میشوند که کیفیت و قدرت خروجی آنها نسبت مستقیمی با طراحی و قطعات مصرفی آنها دارد یکی از با کیفیت ترین نمونه های آمپلی فایر طراحی در کلاس D است که نسبت به نمونه های دیگر دارای بازدهی و توان بالا و همچنین مصرف کمتر جریان است.

برخی از این تقویت کننده ها بصورت آنالوگ و برخی دیگر دیجیتال هستند در خودرو های خارجی نظیر هیوندای کیا و تویوتا سال های 2007 الی 2010 نمونه های آنالوگ و در سری های جدید تر بصورت دیجیتال با پشتیبانی از 8 بلندگو (ساب میدرنج تیوتر) استفاده شده است.

با پیشرفت قطعات و طراحی ها نمونه های دیجیتال نیز بیشتر مورد استفاده قرار میگیرد چرا که در این آمپلی فایر ها از بخشی بنام DSP یا Digital signal processor استفاده شده که در واقع وظیفه پردازش صدای دیجیتال را به عهده دارد در این بخش ابتدا صدای آنالوگ به دیجیتال تبدیل شده و سپس پردازش های دیجیتال نظیر نویز گیری و بهبود صدا انجام شده و مجددا توسط D TO A ها ( دیجیتال به آنالوگ ) به صدای آنالوگ تبدیل شده و بعد از تفکیک فرکانس های ( ساب میدرنج تیوتر ) راهی مدارهای تقویت کننده اصلی میشوند با توجه به این پیچیدگی در مدارات آمپلی فایرها و فشار ناشی از گرما و تکان های شدید خودرو مشکلات و معایبی ایجاد میشود که در این مرکز ( آسان الکترونیک ) مورد بررسی و تعمیر قرار میگیرد

ایرادات شایع آمپلی فایر ماشین

  • خاموشی کامل
  • صدای نویز و هوم شدید
  • قطعی و خش خش در خروجی ها
  • جریان کشی و داغ شدن دستگاه
  • ایجاد ولتاژ در خروجی و سوختن بلندگو ها
  • پروتکت شدن مداوم آمپ ( چراغ قرمز )
  • خرابی صدا در خروجی ها
  • شکستگی فیش سوکت و کلید های تغییر وضعیت

در موارد اشاره شده فوق شما میتوانید با تماس یا ارسال پیام به واتساپ خدمات توسط تکنسین مربوطه راهنمایی کامل و در اسرع وقت اقدام به تعمیر دستگاه خود کنید.

جهت تعمیر مانیتور های خودرو میتوانید به بخش تعمیر مانیتور و رادیو پخش ماشین  مراجعه کنید

تعمیر آمپلی فایر بوستر پریمیر مکسیدر در اصفهان – تعمیر آمپلی فایر JBL JVC در اصفهان – تعمیر آمپلی فایر فابریک ماشین در اصفهان – تعمیر آمپلی فایر ماشین بصورت سریع در اصفهان – تعمیر آمپلی فایر کنوود پایونیر در اصفهان – تعمیر آمپلی فایر 4 چهار کانال در اصفهان – تعمیر آمپلی فایر گرند پاور در اصفهان – تعمیر آمپلی فایر ساند استریم در اصفهان – تعمیر آمپلی فایر تک کانال در اصفهان – تعمیر آمپلی فایر و ساب ووفر در اصفهان – تعمیر بلندگو در اصفهان – تعمیر تقویت کننده صوتی در اصفهان – آموزش تعمیر آمپلی فایر در اصفهان – قطعات آمپلی فایر ماشین در اصفهان – تعمیر آمپلی فایر مارشال در اصفهان – 


۰ دیدگاه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.